Se ha introducido un amortiguador de dirección en el eje de dirección para tener más estabilidad.

El concepto es similar a este.

1- Colocar tornillo M3.5 en el hueco donde va el cable del freno delantero en la BK1R, debe salir unos 3mm

2- Colocar DAMPER (uso industrial hay varias durezas) en el eje de dirección + la guía del damper que va en el tornillo M3.5

3- Colocar el amortiguador de dirección añadiendo dos arandelas en la parte que sujeta la tija para que se eleve 5mm como viene de origen.

Si ya estaba trimada perfecto, si no, hay que seguir la guia de trimado antes.